Marcos Rogério: Y, aun así, hoy, el conductor es sancionado, es multado.
Marcos Rogério: Eso es simplemente invertir la lógica: se le exige al trabajador lo que el poder público no fue capaz de entregar.
Y abordamos este asunto en el debate en la Comisión de Infraestructura.
Marcos Rogério: Incluso exigimos responsabilidades al representante del Ministerio de Transportes, que participaba allí, y al propio representante de la Policía Rodoviaria Federal, pero él decía, en ese momento, que no había creado la norma.
Marcos Rogério: Ahora, es un presupuesto básico. Se le exige al conductor, se le demanda al conductor, que cumpla el requisito de la parada de descanso, pero no hay infraestructura.