Movilidad urbana y logística

La gente pasa apretada porque hay muchos coches, hay momentos en que no hay ciclovía, hay momentos en que son coches que avanzan sobre el ciclista.

Si hubiera más ciclovías en la ciudad...

Y esos 12.000 millones, por lo tanto, aunque sean suspensión... del pago de la deuda, es dinero que debe aplicarse en forma de infraestructura, de servicios de calidad, que va desde el puesto de salud hasta cuestiones de fomento del desarrollo del microempresario, del comerciante, del prestador de servicios, de la industria, aparte, obviamente, de los demás servicios, como, por ejemplo, la movilidad urbana.

y causamos esa crisis que genera huelgas continuas por ahí.

Queremos adoptar un modo más eficiente, más barato, menos contaminante, que aumente nuestra capacidad de salida de la producción y reduzca el costo para Brasil.

Durante más de 100 años, el Túnel Santos-Guarujá fue recordado como un proyecto que nunca pasaba del papel. Cambiaban los gobiernos, surgían nuevas promesas, pero el cruce seguía igual. Ahora, ese capítulo comienza a cambiar. El primer túnel sumergido de Brasil finalmente va a hacerse realidad, conectando Santos y Guarujá, fortaleciendo el Puerto de Santos, reduciendo el tiempo de desplazamiento de millones de personas y transformando la movilidad de la Baixada Santista. Basta de inaugurar promesas; aquí vinimos a hacer historia.

Durante décadas, el cruce siguió dependiendo de los transbordadores, mientras millones de personas enfrentaban filas, atascos y perdían tiempo todos los días.

Yo veía allí una obra capaz de transformar la movilidad de la Baixada Santista y fortalecer uno de los mayores puertos de América Latina.