Mobilidade Urbana e Logística

O pessoal passa apertado, porque é muito carro, tem hora que não tem ciclovia, tem hora que é carro que avança em cima do ciclista.

Se tivesse mais ciclovinha na cidade...

E esses 12 bilhões, portanto, ainda que sejam suspensão... do pagamento da dívida, é dinheiro que precisa ser aplicado em forma de infraestrutura, de serviços de qualidade, que vai do posto de saúde até a questões de fomento do desenvolvimento do microempreendedor, do comerciante, do prestador de serviços, da indústria, fora, obviamente, os demais serviços, como, por exemplo, mobilidade urbana.

e a gente causou essa crise que gera greves contínuas por aí.

Nós queremos adotar um modal mais eficiente, mais barato, menos poluente, que aumente nossa capacidade de escoamento de produção e diminua o custo do Brasil.

Durante mais de 100 anos, o Túnel Santos-Guarujá foi lembrado como um projeto que nunca saía do papel. Mudavam os governos, surgiam novas promessas, mas a travessia continuava a mesma. Agora, esse capítulo começa a mudar. O primeiro túnel imerso do Brasil finalmente vai se tornar realidade, conectando Santos e Guarujá, fortalecendo o Porto de Santos, reduzindo o tempo de deslocamento de milhões de pessoas e transformando a mobilidade da Baixada Santista. Chega de inaugurar promessas, aqui a gente veio pra fazer história.

Durante décadas, a travessia continuou dependendo das balsas, enquanto milhões de pessoas enfrentavam filas, congestionamentos e perdiam tempo todos os dias.

Eu enxergava ali uma obra capaz de transformar a mobilidade da Baixada Santista e fortalecer um dos maiores portos da América Latina.