Kim Kataguiri: Em primeiro lugar, hoje nós já temos um mercado de transporte público que é um oligopólio e eu digo isso não só no meu Estado de São Paulo, mas tenho certeza de que essa é uma realidade no Brasil inteiro dominado, muitas vezes, pelo crime organizado.
Kim Kataguiri: O PCC é um dos maiores empreendedores e operadores de linhas de ônibus no Estado de São Paulo e no Brasil.
E, infelizmente, o projeto acaba engessando mais a estrutura existente e beneficiando quem hoje já opera o transporte público, em vez de abrir espaço para que novos atores possam ingressar no mercado ou, ainda, reforçar as instituições de fiscalização e controle, para que esse tipo de atuação do crime organizado no transporte público deixe de existir.
Kim Kataguiri: Outro ponto que preciso ressaltar refere-se ao enfraquecimento do modelo hoje utilizado pela ANTT de autorização.
Kim Kataguiri: O transporte por aplicativo de ônibus, principalmente interestadual, que tem um desenho muito diferente do municipal, funciona sob o regime de autorização.